首先，國際汽車運輸非常普遍。所以，你不需要擔(dān)心找不到可靠的幫助來讓你完成這個特殊的運輸需求，我們有很多的方法能夠篩選最靠譜的運輸方式，畢竟你所了解的最低運輸成本絕不是真正的最低成本，您選擇的運輸方式可能會對最終成本產(chǎn)生重大影響?，F(xiàn)在，讓我們探索獲得最佳運費的方法，并討論實際可行的方案，因為成本和可行性取決于您要去哪里以及您的貨物有多大。
1：不同的款式意味著不同的費用
集裝箱運輸?shù)母郊淤M用：與集裝箱服務(wù)相比，您可以期望為滾降服務(wù)支付更少的輔助費用。它們包括但不限于：自動裝載，阻塞和支撐，運輸，港口費用，轉(zhuǎn)運費用和倉儲費用。
自動裝載，封鎖和支撐：汽車必須以這樣的方式裝入海運集裝箱內(nèi)，以便在運輸過程中汽車不會在集裝箱內(nèi)四處移動，并且有被損壞的風(fēng)險。這需要由專業(yè)包裝商和裝載機應(yīng)用專家倉儲服務(wù)，這些服務(wù)機構(gòu)已經(jīng)證明可靠的自動裝載歷史，可以消除或大大降低陸運和海運過程中損壞的風(fēng)險。
請記住，集裝箱將通過卡車運輸?shù)礁劭?，通過港口起重機向港口提升若干英尺，因為它正在洗滌，然后最終裝載到遠(yuǎn)洋船只上。海洋航行并不總是隨著海水濺到四面八方，帆船在崎嶇的海浪上搖擺不定。為了防止和消除任何損壞風(fēng)險，車輛需要捆扎并綁扎，牢固地固定，阻塞并支撐在集裝箱上，以防止其移動。
2：尺寸確實重要
滾降服務(wù)按體積和總重量定價，因此潛在客戶需要能夠盡可能詳細(xì)地提供他們的車輛，特別是年份，品牌，型號，整備重量和尺寸（長x寬x高度）。
大多數(shù)普通車輛裝在海運集裝箱內(nèi)，無論是20英尺還是40英尺集裝箱。鑒于20英尺集裝箱的內(nèi)部長度為19英尺半，至少有兩輛甚至三輛小型經(jīng)濟型車輛可以裝在里面。
這是集裝箱化汽車的優(yōu)勢體現(xiàn)出來的地方。由于集裝箱按單位集裝箱的價格而非內(nèi)部貨物的數(shù)量計價，因此在運輸多個小型車輛時，節(jié)省的費用是相當(dāng)巨大的，否則這些小型車輛的價格將按每個車輛的總體積以立方米計。
3：目的地也很重要
滾裝服務(wù)不如集裝箱服務(wù)常見，并且可用貿(mào)易路線少得多，所以從可行性和實用性的角度來看，集裝箱化可能是一條可行的路。 集裝箱運輸?shù)能囕v，雖然有時比由于涉及的額外費用而滾降滾裝更昂貴，但更為常見，并且更容易找到合適的貿(mào)易路線。
無論是集裝箱運輸還是郵筒運輸，在海外運輸汽車時都能找到最佳的運輸方式，這需要一些指導(dǎo)，但最終還是要付出代價的。
